AI DamageFleetwood American Eagle: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Fleetwood American Eagle über 15 Modelljahre: 42 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 33% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 29% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 29% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Reifen: 14 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 12 Beschwerden (29% aller).
- Fahrwerk: 12 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (12% aller).
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 42 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 14 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 12 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 12 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I have no confidence in fleetwood's repair of defect that led to tire failurs and nine deaths from crashes. Can you provide me with complete reports of investigations at the scenes and your engineering analysis and contact numbers for followup of this report. (dot number: 99v277000 tiresize: g25975r225)
Brakes failed. Towed vehicle also sustained damage ($3000.00 worth). Goodyear refunded my $ 1000.00 insurance deductible through my insurance company without notifying me of admissoion of liability.
The contact stated while driving 65 MPH with the cruise control activated in the State if Iowa, the rear passengerâs side outer side tire had a blowout. The contact was able to park on the side of the road and called roadside assistance to replace the tire. The tire was replaced.
Tread separation of a goodyear g670 rv tire (size 295/80/r22.5 manufactured at buffalo plant in 2005) which was installed on right front of an american coach, american eagle rv which led to a fire and death of 3 occupants of motor home.
Excessive heat felt in floor area and in the back room of the motorhome. Inspection of the exhaust pipe revealed that it was completely broken off from the attach clamp at the muffler, allowing exhaust to vent directly under motorhome floor and approximately 12 inches from fuel and hydraulic filters and lines.
I was leaving the ta truckstop in new braunfels texas on sunday fed 1 at app. @1:30 pm , I was turning right on the I 35 service road and my unit went straight into the ditch. I unhooked my tow car and backed into the truckstop .
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.