AI DamageFleetwood American Eagle 1998: typische Probleme
Fleetwood American Eagle 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Reifen und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 44% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 22% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 7 Sicht 11% aller Beschwerden
- Reifen: 4 Beschwerden (44% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (11% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 4 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I have no confidence in fleetwood's repair of defect that led to tire failurs and nine deaths from crashes. Can you provide me with complete reports of investigations at the scenes and your engineering analysis and contact numbers for followup of this report. (dot number: 99v277000 tiresize: g25975r225)
Brakes failed. Towed vehicle also sustained damage ($3000.00 worth). Goodyear refunded my $ 1000.00 insurance deductible through my insurance company without notifying me of admissoion of liability.
I was leaving the ta truckstop in new braunfels texas on sunday fed 1 at app. @1:30 pm , I was turning right on the I 35 service road and my unit went straight into the ditch. I unhooked my tow car and backed into the truckstop .
I was informed of 2 safety recalls for this vehicle, tuthill, and spartan chassis won't make the necessary repairs, citing the age of the vehicle, I wasn't aware of the recalls until this year, and now am worried about the safety of the vehicle, and can't afford to have the repairs done.
Recall 99v277000, the overloading of the front tire caused wear and tear to the rear axle, and tire and cannot hold the weight of the motorhome which may cause a crash.
Windshield not properly sealed, causing windshield to pop out and shift to passenger's side caused damage to vehicle. Consumer has contacted the dealer. Consumer also having other problems with vehicle. Please provide any further details.
Fuel expulsion from the tank fill hole prior to recall notice of vent, recall work performed however problems with gas expulsion continued.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des American Eagle 3 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood American Eagle 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Betriebsbremse, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood American Eagle 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood American Eagle 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.