Ford Lariat 2001: typische Probleme

Ford Lariat 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 38% aller Beschwerden
2 Elektrik 13% aller Beschwerden
3 Motor 13% aller Beschwerden
4 Schlösser und Verriegelungen 13% aller Beschwerden
5 Sitze 13% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
7 Reifen 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 3 Beschwerden (38% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
Motor: 1 Beschwerden (13% aller).
Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (13% aller).
Sitze: 1 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 25%
Klimaanlage oder Heizung1 · 13%
Rost, Korrosion1 · 13%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Betriebsbremse	3	0	0
Elektrik	1	0	0
Motor	1	0	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0	0
Sitze	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0
Reifen	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

My 2001 ford f-150 pickup truck caught fire last night at 5pm on sunday, august 10th, 2014. We had only driven it one mile that day to our church, had parked it at about 4:45pm and went into church. Before 5pm we were notified to come outside. I went out to discover that my truck was on fire.
Motor · 2014-08-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10621324
65 mph on cruise control when the odometer went blank followed by the radio and the compass & oa temp fading to black. A few minutes later the battery gauge dropped to zero a minute after that all the other gauges (speedometer,tachometer,water temp, oil ) went to zero like the ignition was turned off and was not…
Elektrik · 2012-05-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10457102
We started up the truck, smelled smoke and we turned the vehicle off. Open the hood and we saw the master brake cylinder on fire, we quickly put it out with water.
Betriebsbremse · 2011-09-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10424379
Over the years this has led to bubbling of the paint and ultimately rust so severe several of the channels are now perforated (have hole in them) allowing water to seep into the cab and flood the floor of the truck.
Schlösser und Verriegelungen · 2011-08-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10421351
Dt: the contact owns a 2001 ford f150 lariat. Since purchasing the v brakes were replaced six times. Currently, the brakes have to be changed again. Had lifetime pads put on, drums turned,and new pads again. The drums warped after they were replaced once before.
Betriebsbremse · 2005-08-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10132473
I've taken my 2001 ford f-150 lariat back to buz post twice for brake noises. The service department tries to convince me that there's nothing wrong with the brakes. I am tired of taking hours of work off to be told the same thing that it's nothing wrong. The noise is still there.
Betriebsbremse · 2003-10-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10043485
A coil in the driver seat broke and poked through the seat.
Sitze · 2003-05-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10021686
While driving at 65 to 70 mph rear driver's side tire came off. There were sparks shooting out from metal and friction hit the ground. Consumer has contacted dealer. Please provide any further information.
Reifen · 2001-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 897730

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20011
20032
20051
20112
20121
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lariat 4 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Lariat 2001?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%), Klimaanlage oder Heizung (13%), Rost, Korrosion (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Lariat 2001?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Lariat 2001 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2001

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.