AI DamageFord Ranger EV 2001: typische Probleme
Ford Ranger EV 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Airbags und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 17% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- Airbags: 2 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Despite the extent of the damage, the airbags did not deploy. My dad never revived and was pronounced dead approximately one hour later at the local hospital.
My vehicle was slammed into from the back by an suv and knocked into a small toyota truck in front of me who was also stopped at the iintesection. My truck was totaled with the truck bed looking like an inverted v with front bumper and hood damage and a fluid leak.
Consumer called complaining about having problems with the gas intake. Also stated that was involved in a collision were he was hit where the gas intake is located and started leaking gas. Dealer was not contacted at the time of this called. Ts
The "plastic" which covers the two "speed control switches," located on each side of steering wheel, badly melted over time - apparently from heat of the lamps under the covers.
The frame is totally rusted and no one wants to pass it for inspection because of the unsafe condition of the frame. I feel that I should be compensated by ford motor company. The truck has 103,000 highway miles and is mechanically perfect.
While driving at various speeds, the driver side seat belt buckle would erroneously unlock. The failure was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The contact was informed that the vehicle was not included in nhtsa campaign number: 01v227001 (seat belts).
Rusted frame on 01 4x4 ranger . Rusted rear spring hangers& brackets. Rusted tail end of left & right frame . Rusted top section of fuel filler tube. Rusted cross member behind cab. Had to replace rear brake drum that rusted into (2) two pieces. Bottom of truck box has bad rust holes.
Tl contact owns a 2001 ford ranger ev. While driving 25 mph, the overdrive light began blinking, but the vehicle continued to drive at a normal expectancy. The vehicle was taken to a local repair shop and inspected by a technician, who determined that the valve body tsb modification and shift solenoid failed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ranger EV 7 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Ranger EV 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (25%), Sicherheitsgurte (17%), Airbags nicht ausgelöst (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Ranger EV 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Ranger EV 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.