AI DamageFord Ranger EV: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Ranger EV über 4 Modelljahre: 28 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (18% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Despite the extent of the damage, the airbags did not deploy. My dad never revived and was pronounced dead approximately one hour later at the local hospital.
My vehicle was slammed into from the back by an suv and knocked into a small toyota truck in front of me who was also stopped at the iintesection. My truck was totaled with the truck bed looking like an inverted v with front bumper and hood damage and a fluid leak.
Upon impact, airbags failed to deploy. Consumer suffered vertebral fracture at the l3 level.
Consumer called complaining about having problems with the gas intake. Also stated that was involved in a collision were he was hit where the gas intake is located and started leaking gas. Dealer was not contacted at the time of this called. Ts
The "plastic" which covers the two "speed control switches," located on each side of steering wheel, badly melted over time - apparently from heat of the lamps under the covers.
The frame is totally rusted and no one wants to pass it for inspection because of the unsafe condition of the frame. I feel that I should be compensated by ford motor company. The truck has 103,000 highway miles and is mechanically perfect.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.