AI DamageForest River Flagstaff: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Forest River Flagstaff über 20 Modelljahre: 68 Halterbeschwerden und 22 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 28% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 24% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 21% aller Beschwerden
- 4 Räder 15% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Reifen: 19 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Karosseriestruktur: 16 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Ausstattung: 14 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Räder: 10 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 6 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 68 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 19 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 16 | 0 | 12 |
| Ausstattung | 14 | 0 | 14 |
| Räder | 10 | 0 | 1 |
| Elektrik | 6 | 2 | 8 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 10 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated while driving at 40 mph, the brakes failed to engage causing the vehicle to crash into another vehicle. The contact sustained a sore neck, hip, and back that did not require medical attention. A police report was filed. The contact stated no warning light was illuminated before the crash.
The wiring caught on fire, causing the electrical brakes to lock. The trailer and the vehicle 2004 gmc, yukon flipped over. The brake wires were exposed because there was no protective covering on them. Consumer was driving at 60 mph when this occurred. There were no other vehicles damaged.
The contact stated that upon returning to the trailer, heavy white smoke filled the entire trailer. The contact cut the power to the RV and discovered that there was an internal fire within the control board.
The contact later woke up to neighbors banging on the doors because the carbon monoxide alarm was engaged. The contact was able to open the door, but with great difficulty. The RV resort owner interacted with the contact, but the contact was not making sense.
No injuries were sustained, and no medical attention was received. The dealer was made aware of the failure; however, the RV was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
I setup my camper and turn the hot water heater on using the propane setting. I left the camper and came back and could smell something hot/burning inside the camper. I looked at the rubber propane line connected to the hot water heater was on fire. I opened the cover to the hot water heater and blew the flame out.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Thermostat inspection instructions
- The black and grey water holding tank may be wired in reverse as to read the level of the incorrect tank…
- An alignment screw may have been used on the tub base flange that may cause the toilet tank to leak
- This is a product service bulletin from Global Link concerning counterfeit keys for entry doors being sold…
- The RVQ Grill Bracket may not be located in the correct location
- The RVQ Grill Bracket may not be located in the correct location
- The Power Pro Module may malfunction due to insufficient ground
- According to a Furrion TSB "TB-220919"
- The roof sealant on may show signs of cracking
- Certain vehiclesâ battery black (ground) and red (hot) wires may not reach into the battery box as…
- The current monitor panel installed in certain vehicles may not have the second grey water tank display
- The Wi-Fi Ranger Teton Wi-Fi Booster Hood/Cover may develop cracks
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.