AI DamageForest River Legacy: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Forest River Legacy über 6 Modelljahre: 3 Halterbeschwerden und 3 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2015 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 67% aller Beschwerden
- 2 Schlösser und Verriegelungen 33% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (67% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (33% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 0 | 0 | 6 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The door handle mechanism breaks causing a lock-in/lock-out situation. There are many recent reports from rv owners that this is occurring frequently and the replacements are breaking as well. The internal retraction mechanism breaks preventing the latch to retract.
[ref] 01/07/15 nvs-216rr dealer (mhsrv) notified in person, by phone & in writing (email) mfg forest river contacted by phone - mike bukowski 10/16/14 test drive: mhsrv assures seatbelts checked @ make ready. 10/17/14 purchased motorhome. Seatbelts not fixed.
The contact stated that the front captain's seat belts failed to retract. The vehicle was taken to the dealer, who was unable to diagnose the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 1,283. Djr
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Notice of Submission of Defect Information Report/Defect Information Notice. Subject
- Damage to the tireâÂÂs valve stem may lead to loss of air pressure, which, if unnoticed, could lead to…
- According to the notification received by Daimler Trucks; on specific vehicles equipped with Stoneridge…
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.