AI DamageForest River Travel Trailer: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Forest River Travel Trailer über 3 Modelljahre: 44 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 41% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 7% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 6 Räder 5% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 2% aller Beschwerden
- Reifen: 18 Beschwerden (41% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 11 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 11 Beschwerden (25% aller).
- Ausstattung: 3 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 18 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 11 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 11 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 4 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dt*: the contact stated while pulling the 5th wheel trailer 20 mph, the pin box sheered. As a result the trailer collapsed onto the truck and caused a separation between the trailer and the truck. Both the trailer and truck sustained significant damage; however no injuries occurred.
Three blew out both on the tread and sidewall. On the fourth tire the tread came off. Carlisle tires, st235/85r16. They blew out at different locations on the trailer. Consumer has not been able to get in touch with the manufacturer. On july 31, 2005, the trailer got off the road swiftly.
On april 18, 2005 I picked up my car trailer from the dealer. I began towing my trailer home and noticed an extreme amount of instability with the way it was towing. I proceeded towards my house and slowed way down. I continued traveling and the trailer continued to sway.
Tl* the contact owns a 2004 forest river travel trailer. While riding in the travel trailer, there was an abnormal squeaking noise coming from the trailer. While having the vehicle serviced by an independent mechanic, the contact was made aware of cracks in the frame of the rear driver side.
While traveling southbound, just crossed mason-dixon line on the interstate, had a blowout on the left front of my 5th wheel camper. The blowout caused damage to the wiring going to the slideout and part of the structure.
At about 3:00 pm on the 29th of july, 2009 my wife myself and two grandchildren departed our home in bel aire, ks destined for taylor park, co. We were driving our 2002 ford e-350 van with v-10, towing a work and play trailer made by forest river (frame by lipert components).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.