AI DamageFreightliner Sprinter 2002: typische Probleme
Freightliner Sprinter 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Feststellbremse 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 6 Reifen 13% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
- Feststellbremse: 1 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We purchased several 2002 freightliner sprinters and have had many problems including 2 engine replacements. These vehicles are just out of the 6,00 mile warranty.
Dt*: the contact stated while accelerating uphill at various speeds in various road conditions, there was a vibration physically felt through the floorboard. The vehicle was inspected by a dealer who determined the torque arm converter and plate needed to be replaced. The manufacturer was not contacted.
I have had four separate occasions when the egr valve on my sprinter has leaked oil all over the motor and had to be replaced. The cost for this repair is now over $500.00 each occurrence. The average mileage for this failure is 25,000 miles.
Dt: the consumer has 2002 freightliner sprinter van had a carrier bearing on the driveshaft which seized and spinned out. The consumer took the driveshaft to a repair shop to have it checked. The mechanic suggested that the consumer replace the driveshaft.
Transmission problem. I have experienced the following problem on different types of terrain, but it has been most common in areas with steep hills. After accellerating to maintain speed while climbing a steep incline and feathering the throtle as the hill is topped, the (automatic) transmission kicks completely out…
While driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. The consumer tried to restart the vehicle and was able to do so. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The mechanic could not duplicate the problem at this time. Please provide further details.
This is related to the diamler chrysler dodge sprinter tire valve stems that I read you are investigating. I have a 2002 freightliner sprinter (same van as the dodge made by mercedes). My van has the 15"goodyear cargo tires. I've had problems with both rear tires. Occasionally, they would loose 10-20 psi pressure.
The parking brake wore out which caused the calipers and cable to freeze. Prior to this incident the parking brakes were having a lot of failures. Manufacturer and dealership were not providing any assistance on this issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprinter 4 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Freightliner Sprinter 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (13%), Ölverlust oder -verbrauch (13%), Wegrollen, Feststellbremse (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Freightliner Sprinter 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Freightliner Sprinter 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.