AI DamageGMC K1500 1995: typische Probleme
GMC K1500 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Betriebsbremse und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 41% aller Beschwerden
- 2 Sitze 30% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 4 Sicht 11% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (41% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 8 Beschwerden (30% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (11% aller).
- Sicht: 3 Beschwerden (11% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 11 | 1 | 0 |
| Sitze | 8 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver and passenger seat collapsed when another car rear ended the consumers vehicle. The other vehicle was traveling at 55 mph. As a result the driver and passenger were injured. The vehicle was totaled.
While driving the vehicle , dropped off the road, less than a foot on an incline, into a yard and the driver's side air bag deployed and vehicle hit a telephone pole.
Consumer driving another ran out and hit consumer and the air bag didn't deploy. Tt
While turning a corner heard a loud snap. Upon pulling over to the side I found the seat bracket had broke loose. The seat is extremely shaky now and needs to be repaired with a new lower seat cushion bracket assembly (costing over $200 for parts and labor is an additional $225).
This defect was recalled in the 1999-2002 vehicles in high corrosion states although wisconsin was not one of them.
The vehicle was taken to the dealer where they determined that the right front abs sensor was dropping to zero due to corrosion.
My windshield wipers would intermittently just stop working. They progressively got worse, but would just as mysteriously start working again. I had them checked a couple of times motor was fine, switch was fine. During a heavy rain my wipers stopped working unexpectedly at about 45mph on a major road.
Windshield wipers will fail to operate from start when turning switch on. The consumer stated that the wipers failed due to a burned fuse. The windshield wiper motor makes noise.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1500 9 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC K1500 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Sitze, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (7%), Vibrationen (7%), Airbags nicht ausgelöst (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC K1500 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC K1500 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.