GMC K2500 1995: typische Probleme

GMC K2500 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 10
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
3 Lenkung 20% aller Beschwerden
4 Reifen 20% aller Beschwerden
5 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
6 Sitze 10% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
8 Sicht 10% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 4 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller).
Lenkung: 2 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Reifen: 2 Beschwerden (20% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (10% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Reifen: Beulen, Platzer2 · 20%
Bremsversagen1 · 10%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 10%
Lenkung oder Servolenkung1 · 10%
ungewollte Beschleunigung1 · 10%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	4	1
Antriebsstrang	2	0
Lenkung	2	1
Reifen	2	0
Kraftstoffanlage	1	0
Sitze	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving on interstate veicle lost power steering and brakes. Had to hit gaurdrail to stop.
Betriebsbremse · Unfall · 2000-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 857556
Tl* - the contact owns a gmc k2500 truck. While driving at 25 mph the fuel line broke and the brakes wouldn't engage. The contact purchased an after market fuel line. The manufacturer of the replacement part was inlinetube.com.
Betriebsbremse · 2007-01-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10178143
Transmission refuses to shift at times has been this way since we bought it. We have taken it in to be fixed several times. They said they rebuilt the whole thing but it is still happening. No parts available to it to dealer to have it fixed.
Antriebsstrang · 2004-07-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10080946
Blowout occurred at freeway speeds, firestone will not acept responsibility. (dot number: vnw81xl tiresize: lt265/75r1)
Reifen · 2002-01-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 757519
Rear tire tread separated from tire causing damage to vehicle. Mjs
Reifen · 1999-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 546187
Front left hand bolt that bolts seat to rail broke, causing seat to move. Dealer contacted and repairwork not done. Problem still exists. Provide further information.
Sitze · 1999-07-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 843930
Abs brake failure, while driving at any speed on extremely slick roads, it feels like there are no brakes at all. Also, experienced extended stopping distance/pedal fading.
Betriebsbremse · 1997-03-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 809431
While driving at certain speeds the rpm surge by themselves the engine over revs during shifts and does not idle below 1500, consumer contacted dealer and they stted they knew nothing about it.
Geschwindigkeitsregelung · 1996-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 805940

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19951
19962
19971
19992
20001
20021
20041
20071

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des K2500 5 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim GMC K2500 1995?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Reifen: Beulen, Platzer (20%), Bremsversagen (10%), Leistungsverlust / Notlauf (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC K2500 1995?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein GMC K2500 1995 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1995

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.