AI DamageHoliday Rambler Admiral SE 2004: typische Probleme
Holiday Rambler Admiral SE 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 83% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (83% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated the brakes failed and he had to use two feet on the brake pedal in order to stop the vehicle. The contact took the vehicle to a workhorse dealer but was told the vin was not included in any of the recalls for the workhorse brake failure. The failure mileage was 10 and the current mileage was 6,000.
The contact stated that while driving 40 mph and attempting to stop the vehicle, the brake caliper locked causing the brake pads to overheat. The vehicle was towed to an authorized dealer where the brake pads, hose and calipers were replaced. The contact had not driven the vehicle since it was repaired in june 2009.
When the previous failure occured in june 2009, it involved the passenger side rear brake, and I experienced a complete loss of braking due to vapoization of the brake fluid. Fortunately, I was able to bring the unit to a stop without incident, which could have been catastrophic under different circumstances.
Problems with 2004 holiday rambler rv's steering and suspension.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Admiral SE 3 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Holiday Rambler Admiral SE 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (33%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Holiday Rambler Admiral SE 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Holiday Rambler Admiral SE 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.