AI DamageHonda Cmx250c 2006: typische Probleme
Honda Cmx250c 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Betriebsbremse und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 60% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 20% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (60% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On august 20, 2008 I took my brand new motor scooter q link sienna 150 - 2008 (3 miles mileage) for a short ride. Within five minutes of driving this vehicle I had what I found out to be a "tank slapper" - wobble wheel accident. Never had I or my insurance company been aware this life threatening accident could occur.
Dt*: the contact stated the rubber foot peg had a knob on the end. The contact's boot became caught on the peg and the contact lost balance when the vehicle was stopped. This caused the vehicle to crash in the driveway. The contact sustained minor bruises and the vehicle was dented.
Tl contact owns a 2008 honda 250 rebel. While coming to a stop, she noticed that the brake pedal shifted away from the vehicle structure. After examining the brake pedal, she noticed that the pedal frame was cracked. The vehicle has not been diagnosed by the dealer. The current and failure mileages were 610.
A weld joint on the frame of my honda rebel just broke. I was in first gear in my parking lot, normal pressure on the brake pedal and it just snapped off the frame and swung out to the right. If I was going faster or on the interstate I could have been hurt.
Boot sticks on the rubber applied to the foot peg. Is a safety concern when you have to react quickly to traffic situations such as having to apply breaks and or shifting quickly.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cmx250c 9 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Cmx250c 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Ausstattung, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 5.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Cmx250c 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Cmx250c 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.