AI DamageHonda Cmx250c 2007: typische Probleme
Honda Cmx250c 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 80% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 60% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 20% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (80% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (60% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (20% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 2007 honda cmx250c. He stated that nhtsa campaign id number 07v128000, engine and engine cooling is related his year, make and model. The motorcycle was purchased on september 14, 2009 and the mileage was 99.
Tl contact owns a 2007 honda cmx250c. While driving 45 mph, the main fuel casing blew off and sprayed oil over the tire and exhaust pipe. The contact referenced recall # 07v128000 (engine and engine cooling) regarding the crack case breather separator.
Tl contact owns a 2007 honda cmx250c. While driving 35 mph, the vehicle became stuck in second gear and the rear wheel locked. The contact was able to shift the vehicle back into gear and drive it home. The dealer stated that the vehicle is working normally and wants to charge $600 to disassemble the vehicle.
2007 johnny pag spider 250 from the dealer feb 12,2007 new with a cracked air intake,faulty signals. 1 out of 2 repaired 2nd incident march 27,2007 broken chain, signals not working,loose motor head spilling out oil. 2nd incident was on the highway with under 300 miles on the motorcycle and could have caused death.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cmx250c 9 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Cmx250c 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 5.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Cmx250c 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Cmx250c 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.