AI DamageInternational 4300 2004: typische Probleme
International 4300 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 75% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 4 Räder 25% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (75% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (25% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This truck has been locking up, the front right wheel, for several years, the first time it had 28,000 miles , I have replaced sensors, and nothing helps, the abs light stays on continually...every time I drive it, it is the same lock up wheel....it does this when vehicle is in motion...
The international dt466e diesel motor that has cylinder liner o-ring seals that fail prematurely causing the antifreeze to be leaked into the oil causing the bearings in the motor to fail. The dt motor has been around since the 1960's in the international harvestor farm tractors and have not had this concern.
Tl* the contact owns a 2004 international 4300. While driving approximately 40 mph, the brake pedal was engaged which resulted in the vehicle moving into a sideways direction. The failure occurrence was whenever the vehicle was in operation. The vehicle was taken to an authorized dealer for diagnostic testing.
Abs light comes on and the hydraulic brakes lock up. This is a recurring problem with this truck. The first time the abs went off and brakes released. The second time was in september 2006 when the abs light stayed on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 4300 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim International 4300 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den International 4300 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein International 4300 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.