AI DamageInternational 4300 2006: typische Probleme
International 4300 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Elektrik und Feststellbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Feststellbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Feststellbremse: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 1 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact rented a 2006 international 4300 from a vehicle rental facility. While braking from approximately 58 mph, the rear end of the vehicle began to excessively sway from the right, resulted in a single vehicle crash. The contact sustained moderate, unknown injuries as a result.
The vehicle rolled down a street, went through a fence and hit two small children playing in the yard. This truck has no "park" gear so it should require the emergency brake to be set but it does not.
The next day, the vehicle failed to start. The vehicle was towed to the leasing garage, but was not diagnosed or repaired. When the water dried out of the cabin the next day, the vehicle was able to start and be drive. The leasing company was made aware of the failure.
The contact stated that the steering was hard to control, causing the vehicle to swerve and vibrate excessively. The vehicle was taken to the dealer several times for the failure. The dealer stated that there was nothing wrong with the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 4300 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim International 4300 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Feststellbremse, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (25%), Wegrollen, Feststellbremse (25%), Vibrationen (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den International 4300 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein International 4300 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.