AI DamageKawasaki KRT750 2012: typische Probleme
Kawasaki KRT750 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 100% aller Beschwerden
- 2 Reifen 33% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (100% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (33% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving on my property with my family and a friend to show them the property we just purchased. I was driving on a road that I have driven down hundreds of times before at around 5 mph when a pine branch about 2 inches around broke through my floorboard.
I was riding my teryx 4 on a grass farm path and something either stick or rock kicked up from the front tire and broke through my floorboards. Kawasaki is aware of the problem and has changed the floorboard design and added metal guard plates however they are not recalling the defective floorboard.
While driving on a trail in tennessee, I heard something hit the passenger floor board and sure as the world there was a hole in my passenger side floor board where a small stick had broke through!!!!!!! Luckily, nobody was hurt!!!!!!
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki KRT750 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Reifen, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 3.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki KRT750 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki KRT750 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.