Kawasaki Ninja 300 2013: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

42

mit Unfall

2

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor: 37 Beschwerden (88% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Antriebsstrang: 14 Beschwerden (33% aller).
• Kraftstoff/Antrieb: 12 Beschwerden (29% aller).
• Elektrik: 3 Beschwerden (7% aller).
• Lenkung: 2 Beschwerden (5% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 42 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• geht während der Fahrt aus30 · 71%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 5%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 2%
• Reifen: Beulen, Platzer1 · 2%
• Vibrationen1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• While driving down barker cypress I was approaching a light. I started downshifting and applying my rear brake. When I pressed down on the rear brake, there was a thug then nothing, no grip, no tightening, nothing but air. I did not have brakes.

  Betriebsbremse · Unfall · 2013-10-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10547180

• The contact stated that while driving 35 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted and began to lunge violently. As the contact tried to regain control of the vehicle, another vehicle crashed into the contact's vehicle. The contact sustained a fractured shoulder.

  Motor · Unfall · 2013-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10531686

• Every area of the entire tire tread is severely dry-rotted a second time and yet I've only had the tire 5 months.

  Reifen · 2014-01-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10560034

• The contact stated that while driving approximately 30 mph, the vehicle stalled without warning. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 2,050.

  Motor · 2013-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10536049

• The contact stated that while driving 40 mph, he attempted to down shift but the vehicle stalled without warning. The contact stated that the vehicle was not taken to a dealer for inspection. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 20. The vin was unavailable.

  Motor · 2013-08-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10534559

• If you lift your hands off the bars about 1 centimetre the bike slows down & bars shake very badly, has major potential to cause crash.the cure is to replace the stock bearings with tapered roller bearings.has affected every kawasaki ninja 250 since 1996 & the same in the 2012 & above ninja 300 due to poor bearing…

  Lenkung · 2013-07-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10524712

• The contact stated that when the clutch was applied, the vehicle stalled. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 50. Kmj

  Antriebsstrang · 2013-06-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10515717

• It stalls when I pull in the clutch. I have had it back to the dealer, but, like other people they cannot seem to fix it. This is a real safety issue, as if this happens at a bad time it could easily cause an accident. Kawasaki needs to get a fix for this now.

  Antriebsstrang · 2013-05-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10510706

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 201340
• 20141
• 20201

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ninja 300 15 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 42, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

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Fragen und Antworten

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