AI DamageKawasaki Vn1700a9fa 2009: typische Probleme
Kawasaki Vn1700a9fa 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 67% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 33% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (67% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (33% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (33% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The dealer and manufacturer were informed about this issue and stated that there was no heat problem. When the 2010 models were manufactured they stated that they fixed the heat problem. The motorcycle was repaired with a heat shield. The failure mileage was 400 and the current mileage was 7500.
Re: 2009 kawasaki voyager motorcycle the motorcycle was purchased in mid june 2009. By the end of june 2009 I was complaining to the dealership about excessive engine heat and concern about it burning me.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the motorcycle would rev occasionally while riding after it was warmed up. The incident would happened when he made a turn and while coasting up to a car stopped at a red light. The consumer was able to pull the clutch to stop further movement.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki Vn1700a9fa 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (33%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (33%), ungewollte Beschleunigung (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki Vn1700a9fa 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Kawasaki Vn1700a9fa 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.