Kawasaki Vn1700baf 2010: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

7

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (71% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (14% aller).
• Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (14% aller).
• Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• geht während der Fahrt aus4 · 57%
• Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 14%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The bike completely went dead while riding. It turned out to be a wire in the wiring harness was rubbed through the insulation where the wiring harness runs under the fuel tank causing the master fuse to blow. If this would have happened on a busy road at night I could have crashed or been run over.

  Elektrik · 2013-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10519547

• Left front handlebar clamp/riser cracked while riding motorcycle on freeway.

  Lenkung · 2012-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10455979

• The engine intermittently stalls when clutch is disengaged while coming up to stop sign or stop light. This stalling usually occurs within 5 minutes of starting motorcycle, however it has also happened at normal operating temperature. The starter needs to be used to restart motorcycle after stalling.

  Motor und Kühlung · 2010-10-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10358904

• The cooling system on the motorcycle is undersized thus causing the engine to run too hot which leads to rider fatigue and overheating of the motorcycle thus leading to an unsafe condition. The manufacturer has been contacted regarding the problem but holds the position there is no problem.

  Motor und Kühlung · 2010-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10342722

• The engine stalls intermittently while riding which creates a very unsafe situation for the rider. While riding the motorcycle if I pull in the clutch the engine rpm's will start to fall and sometimes the engine shuts off requiring a restart. This happens intermittently whether the engine is cold or hot.

  Motor und Kühlung · 2010-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10342718

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20105
• 20121
• 20131

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Fragen und Antworten

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