Kawasaki Vulcan Nomad 1999: typische Probleme

Kawasaki Vulcan Nomad 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 13

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 69% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
3 Elektrik 8% aller Beschwerden
4 Motor 8% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (69% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Leistungsverlust / Notlauf3 · 23%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 15%
Motorschaden oder -tausch1 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	9	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Elektrik	1	0	0
Motor	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was riding my 1999 kawasaki vulcan nomad at 60mph when with no warning the engine lost power and died out, good thing my hand was covering the clutch. I immediately pulled it in and coasted to the side of the road. Had it towed to my house.
Elektrik · 2012-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10465272
The ontact was driving approximately 70-75 mph when the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to a local mechanic who performed a diagnostic that located the failure at the plastic and metal gear. The plastic and metal gear failed and caused the oil pump to fail.
Motor und Kühlung · 2011-11-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10434143
Tl contact owns a 2009 kawasaki vulcan nomad.(n/a) the contact received a recall notice from the manufacturer pertaining to the electronic control unit; nhtsa campaign recall number 10v507000, service brakes, hydraulic:pedals and linkages.
Betriebsbremse · 2010-11-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10363996
The only times the area was touched was when there was an electrical fire was under the tank right below the light. The other time was when the official kawasaki mechanics rebuilt the ignition switch/light.
Motor und Kühlung · 2005-12-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10144833
Plastic oil gear failure results in total loss of oil pressure, which could lead to engine failure, which would result in total loss of control. Mine started and warmed normally, but the oil pressure light came on less than five miles down the road.
Antriebsstrang · 2004-06-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10075114
1999 kawasaki nomad motorcycle lost power. While driving the motorcycle's oil pressure light came on and the motorcycle lost all power. The bike was towed to the consumer's home. The consumer removed the oil filter and found deposits of nylon material.
Motor und Kühlung · 2004-01-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10054163
Dealer made repairs on three separate occasions within a month, but speedometer is still inoperative. Consumer unable to determine proper speed. Manufacturer was contacted, and informed consumer that no solution can be found at this time. Feel free to provide any further information.
Antriebsstrang · 2002-06-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8011883

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20002
20011
20022
20043
20051
20103
20111
20121

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Kawasaki Vulcan Nomad 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (23%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Motorschaden oder -tausch (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Kawasaki Vulcan Nomad 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Kawasaki Vulcan Nomad 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.