AI DamageKIA EV6 2024: typische Probleme
KIA EV6 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 78, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 46. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 78
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 46
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 72% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 56 Beschwerden (72% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Kraftstoff/Antrieb: 15 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Motor: 7 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Kollisionswarnung vorn: 6 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 78 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 56 | 0 | 24 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 9 |
| Kraftstoff/Antrieb | 15 | 0 | 15 |
| Motor | 7 | 0 | 8 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 1 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The front end of the vehicle was crushed including the windshield. The vehicle continued with the elk after collision dragging it a couple yards ahead. The air bags did not apply. No waring lights were illuminated. No police report was filed. The contact was the only passenger during the collision.
The collision avoidance and emergency braking system should have stopped my car before impact but it did not. No sounds other than the normal backing up beeping. Proximity alert did not ping. The vehicle is available for inspection upon request.
Brakes failed with unintened acceleration. We were stopped behind a truck at a stoplight when the the vehicle accelerated with a foot on the brake. We had it towed from the scene of the accident to our local dealership for testing. They had the vehicle for 4 weeks.
When washing my car at an automated car wash my brakes failed when exiting the facility. When the wash was completed it gave me the approval to leave. I tapped on the gas pedal to get the car moving slowly. The car started to move down the ramp and when I applied the brakes there was no response.
2-Burn smell at times at random (unsure if its from other vehicles) 3-Got "Check Charging system" light came on and hesitated to move from a complete stop -Battery level was 35% when light came ON.
On multiple occasions, the vehicle has suddenly lost power and stalled in the middle of the road. This is extremely dangerous and has put me and other drivers at risk. A vehicle should never lose propulsion unexpectedly, especially in active traffic conditions.
I got out of the car and saw white smoke coming from under the car in the back. I started opening the hood and trunk in the back to find out, where the smoke came from. It was nothing to see. Because it was an electrical car I assumed, that it could start burning, when it smells like smoke and looks like smoke.
I got into my car in a hurry i put my car in drive as i was closing my driver's door and took off and because the door wasn't fully closed the parking brake engaged itself but the power over comes the parking brake, when i let off the throttle the rear wheels locked up causing the car to slide out of control.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 675 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des EV6 110 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 78, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC373B) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2024-2026 MY EV6 vehicles to replace the 3-way coolant valve assembly with a…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: 3-WAY COOLANT VALVE REPLACEMENT (SC373 Revision 2) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: 3-WAY COOLANT VALVE REPLACEMENT (SC373 Revision 1) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC373A) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2024-2026 MY EV6 vehicles to replace the 3-way coolant valve assembly with a…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: 3-WAY COOLANT VALVE REPLACEMENT (SC373) - This bulletin provides information to replace the 3-way coolant valve. In addition, inspect the 3-way coolant valve harness connector for corrosion…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC373) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC373.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC373) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2024-2026 MY EV6…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC373) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2024-2026 MY EV6 vehicles, manufactured from August 7…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
KEY AND CYLINDER SET REPLACEMENT - This bulletin provides information to replace the driver’s door lock and trunk lid key cylinders on some 2019-2024MY Kia vehicles listed below. On affected vehicles, the stored key…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (WTY044) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Warranty Extension Campaign WTY044.
Die NHTSA führt 46 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA EV6 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 78. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (21%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Infotainment- oder Displayfehler (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA EV6 2024?
Die NHTSA führt 46 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA EV6 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.