AI DamageKIA Optima Hybrid 2013: typische Probleme
KIA Optima Hybrid 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 56, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 56
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 39% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 3 Motor 25% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Hybridantrieb 9% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 22 Beschwerden (39% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 14 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (13% aller).
- Hybridantrieb: 5 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 56 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 22 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 16 | 1 | 0 |
| Motor | 14 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Hybridantrieb | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 9 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle surged forward while in motion to park in a parking space. Brakes failed to stop vehicle from a very slow speed of 5-10 mph approximately. Has done this on occasion at highway speed a sudden surge so a braking would relieve problem.
While driving warning light comes on " Check brake system " then the car slows down to 10mph immediately. While pressing on the brakes they squeaking, very badly. I have to turn the car off and back on until the flashing " Check brake system" turns off.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, an unknown warning light illuminated, and the vehicle decelerated unintendedly. The accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to accelerate as intended. The vehicle failed to accelerate above 10 MPH.
The car lights have dimmed tremendously, I replaced lights by myself with no luck over the years. It has just come to my attention, they knew and addressed reported problems but never sent a recall or safety notice that the reflective material designates.
The ABS and TPMS warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 146,000.
The contact stated while driving approximately 30 MPH, the vehicle lost power and the brake pedal was pumped to slow the vehicle as needed. Additionally, the "Hybrid System Warning! Safely Stop and Do Not Drive" and "Check Brake" messages were displayed.
The contact stated that upon starting the vehicle, the ABS and engine warning lights illuminated. The contact called the local dealer and was informed that the failure was not related to the repair of NHTSA Campaign Number: 23V652000 (Service Brakes, Hydraulic). The vehicle was not repaired.
The contact stated that while driving approximately 3 MPH, the vehicle stalled, and failed to restart. The contact stated that prior to the vehicle stalling, an unknown warning light had flashed on the instrument panel. The cause of the failure was not yet determined.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Optima Hybrid 28 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 56, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Optima Hybrid 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Motor. Beschwerden insgesamt: 56. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (32%), geht während der Fahrt aus (13%), ungewollte Beschleunigung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Optima Hybrid 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Optima Hybrid 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.