AI DamageKTM 390 Adventure 2022: typische Probleme
KTM 390 Adventure 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 83% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Räder 17% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (83% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the issue. The contact believed that dealer failed to remedy the safety recall at no charge.
While riding my 2022 KTM 390 Adventure motorcycle, the throttle stopped working and the motorcycle came to a sudden stop on a busy road which almost caused me to be struck by another vehicle.
The contact stated that while riding at 50-55 MPH, the motorcycle lost motive power. The contact stated that the failure recurred while riding at 35 MPH on another occasion.
No warning lights were illuminated. The motorcycle was towed to the residence and had not yet been taken to an independent mechanic or local dealer to be diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 1,430.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.281 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 390 Adventure 3 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- KTM North America, Inc
has determined that a defect which relates to motor vehicle safety exists with certain model motorcycles listed above. On certain motorcycles, water could enter the throttle (e-throttle) control unit and cause it to…
- KTM North America, Inc
has determined that a defect which relates to motor vehicle safety exists with certain 2022, 2023 and 2024 390 ADVENTURE motorcycles. On certain motorcycles, water could enter the throttle (e-throttle) control unit and…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KTM 390 Adventure 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang, Räder. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KTM 390 Adventure 2022?
Die NHTSA führt 2 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KTM 390 Adventure 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.