AI DamageKTM 390 Duke 2017: typische Probleme
KTM 390 Duke 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 67% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 33% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (67% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (33% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle stalled. The contact always mentioned that the oil pressure warning light was illuminated. The contact stated that after 10 minutes the vehicle was able to restart.
Due to this issue, the coolant leaks into the engine and causes issues like high engine temperatures, murky engine oil due to mixing with coolant, heavy smoke from the exhaust. This seems to be a wider problem in many of the duke 390 from what we have read online from other duke 390 owners.
As they do, the bike will intermittently stall. This is a continuous issue. There is no difference between running cold or hot. Also, this bike was just bought from previous owner. The title is not yet signed over to me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 390 Duke 1 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KTM 390 Duke 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (67%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (33%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KTM 390 Duke 2017?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KTM 390 Duke 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.