AI DamageLand Rover Range Rover Velar 2021: typische Probleme
Land Rover Range Rover Velar 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 411. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 411
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Motor 15% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 8% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (38% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 143.
- Motor: 2 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Lenkung: 2 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (15% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 1 | 143 |
| Motor | 2 | 0 | 34 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 12 |
| Lenkung | 2 | 1 | 8 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 1 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 85 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 72 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 35 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 16 |
| Sitze | 0 | 0 | 9 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My fuel light came on and I stopped to fill up with gas. While pumping, the pump clicked off multiple times. I knew it was not full. I got it to 17 gallons and left. As I was driving, I noticed the vehicle did not sound normal when shifting. I slowed to approach a turning lane and my vehicle proceeded forward.
In wet, rainy conditions, the dynamic stability control malfunctioned and would not cede control back to the driver. As a result, the vehicle crashed into the guardrail, causing injury to an passenger. I am an attorney, reporting this on behalf of my client who was the injured passenger, Mr. Vikram Gunda.
My 2021 Range Rover Velar MHEV experienced a total charging failure and loss of motive power caused by an internal failure of the 48V-to-12V DC-DC converter (boost control microchip defect).
Eventually got a check engine light. I was out of town at the time and it was 630pm. I was able to take vehicle to a Advanced Auto so they could do a quick diagnostic check. Codes P0505--Idle Air Control System DTC Severity 2 of 3 and P0507--Idle Control System RPM Higher than expected also showed.
The backup camera on my 2021 Velar has stopped functioning. Service confirmed not a wiring issue and claims it is the NFSM Module not functioning correctly. There are several recalls on the module that include the model and year of my Velar.
My seatbelt malfunctioned and does not latch. The part that the seat belt goes into is not catching
This happened again, car fills with smoke and is immediately on fire. Happened very quickly. Have had zero issues with this vehicle otherwise. No warnings. Car was functioning perfectly leading up to the incident.
The contact stated while driving 50 MPH, a warning message indicating that the brake pads needed to be replaced was illuminated. The contact stated that upon depressing the brake pedal, the brake pedal emitted abnormal sounds. The contact veered to the side of the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.401 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 33% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Range Rover Velar 12 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence…
Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence indicating how the harness has faulted is provided in claims.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
Die NHTSA führt 411 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Range Rover Velar 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Sicherheitsgurte (15%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Range Rover Velar 2021?
Die NHTSA führt 411 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Range Rover Velar 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.