AI DamageLexus GS430 2003: typische Probleme
Lexus GS430 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Stabilitätskontrolle (ESP) und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Stabilitätskontrolle (ESP) 20% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 20% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (20% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 2003 lexus gs430. While driving 2 mph attempting to apply the brakes, the vehicle suddenly accelerated without warning causing the vehicle to crash into a cement pole. The front fender and hood of the vehicle were damaged.
While this vehicle was not included in the safety reacall bulletin regarding un-intended acceleration, my vehicle no exhibits the issue that, while in motion, the brake and accelerator pedals can be pushed simultaneously, possibly causing a vehicle accident.
Total brakes failure twice. Dealer was not able to identify problem the first time and the brakes were working again after a few shutoffs/restarts of the engine. The second time, dealer claimed that it has located an "open circuit in pump motor" - many parts were replaced at $2,550.53.
Rear center and the rear driver's seat belt were installed incorrectly by the manufacturer. The only way the seat belts will fasten is if they are crisscrossed, and then depending on who fastens the belt first, will determine which occupant will be trapped in seat belt.
During the time that I have owned this vehicle, I continue to experience vibration and brake and wheel wear on the front end assembly. The dealership has aligned the front end and changed tires, but the problem is repeating. I believe that the vehicle is improperly designed either to accept 17 in.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GS430 3 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus GS430 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Stabilitätskontrolle (ESP), Sicherheitsgurte, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (20%), Sicherheitsgurte (20%), Vibrationen (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lexus GS430 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lexus GS430 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.