Lexus SC400: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 14 Beschwerden (22% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 10 Beschwerden (16% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Außenbeleuchtung: 9 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Reifen: 6 Beschwerden (10% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Scheinwerfer und Rückleuchten5 · 8%
• ungewollte Beschleunigung4 · 6%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 5%
• Fenster, Schiebedach2 · 3%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 3%
• Klimaanlage oder Heizung2 · 3%
• Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
• Getriebe rutscht1 · 2%
• geht während der Fahrt aus1 · 2%
• Infotainment- oder Displayfehler1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tl* the contact owned a 1993 lexus sc400. While driving at a low rate of speed, the contact depressed the brake pedal and crashed into a wall. The air bags deployed, which severely burned the contact's chin, lips, and neck. The air bag also burned parts of the contact's chest and torso area.

  Airbags · 1993 · Unfall · 2019-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11256446

• Tl contact owns a 1998 lexus sc400. The contact started the vehicle, shifted it into reverse and crashed. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was towed to an independent repair shop where they have not diagnosed the failure. The vehicle was not repaired.

  Geschwindigkeitsregelung · 1998 · Unfall · 2011-02-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10382740

• The transmission failed to drop down to neutral and/or the idle could not drop down to less than 1000 rpm. I realize it is an older vehicle and computer chips could fail due to age but I wonder if this could be a design flaw of the fail safe accelerator assembly.

  Motor und Kühlung · 1993 · Unfall · 2010-06-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10334615

• Tl* - the contact stated that the 1992 lexus sc400, accelerated rapidly to about 50 mph while in the driveway. She stated that while backing into a driveway at about 2 mph the vehicle accelerated. This was early morning of 01/31/06, the weather and driveway conditions were dry.

  Motor und Kühlung · 1992 · Unfall · 2007-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10181318

• The air bags did not deploy. The consumer and passenger was not injured. Please fill in additional information. .

  Airbags · 1995 · Unfall · 2004-11-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10101601

• Lower control arm ball joint separated while vehicle was moving at approx 30mph, rusulting in loss of vehicle control. Major damage to fender weld, wheel and tire. No person were injured due to low speed and no traffic.

  Lenkung · 1992 · Unfall · 2004-10-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10095675

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19952
• 19962
• 19982
• 19999
• 20006
• 20013
• 20024
• 20037
• 200411
• 20064
• 20074
• 20081
• 20103
• 20111
• 20121
• 20131
• 20171
• 20191

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
• Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

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