AI DamageLincoln MKZ Hybrid 2013: typische Probleme
Lincoln MKZ Hybrid 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 23% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 8% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 8% aller Beschwerden
- Lenkung: 3 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (15% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 2 Beschwerden (15% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
All dashboard warning lights come on simultaneously, randomly/without warning. This also affected the cruise control activation along with the vehicle lane change warning sensors becoming non-operational.
I am concerned about the seat belts not properly restraining passengers in a crash.
The panoramic sunroof glass is separating or delaminating. The glass is developing air pockets between the layers of glass and its coatings. Larger air pockets developed first around the edges, and now smaller bubbles have developed throughout the entire sunroof. New bubbles continue to develop.
I have advancetrac service warning, hill assist and abs disabled and the steering wheel being heavier than normal plus the transmission slipping while acceleration and braking. The problem usually happens at wet or cold weather. It started once a day but now at least 50 times a day.
The panoramic sunroof is delaminating. And area along the left edge of the sunroof, on the drivers side of the car just above the drivers head, is beginning to delaminate on the interior surface. There appears to be a thick film of some sort that is bubbling from the edge toward the center of the roof glass.
Power steering assist control module causing vehicle to lose steering ability while in motion; producing high risk of accident. While turning vehicle steering gave out almost causing a accident luckily no other car was oncoming. Faulty design recalls on most lincoln that year for same problem.
While driving 60 mph, the vehicle lost power and the check engine warning indicator illuminated. The contact pulled the vehicle over to the side of the road and noticed smoke coming from the vehicle. The contact opened the hood and saw flames. The fire department extinguished the fire and a police report was filed.
On dec 1 2016 I was driving on I 20 in birmingham al and the vehicle stalled on the freeway after I had engaged in a panic stop and veered the vehicle to the right. My vehicle froze in a position with the left rear of the vehicle in the traffic lane and the right front of the vehicle on the emergency lane.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.846 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MKZ Hybrid 18 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln MKZ Hybrid 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (15%), Fenster, Schiebedach (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln MKZ Hybrid 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln MKZ Hybrid 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.