AI DamageLincoln Nautilus Hybrid 2025: typische Probleme
Lincoln Nautilus Hybrid 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 44% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 3 Spurhalteassistent 33% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 22% aller Beschwerden
- 5 Motor 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (44% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Spurhalteassistent: 3 Beschwerden (33% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (22% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 2 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During a short drive between [XXX] and [XXX] roughly 27 miles, the red battery light on the dash display illuminated just as we were turning into the Holiday/Circle K gas station in [XXX].
The vehicleâs BlueCruise/adaptive cruise system has repeatedly slowed unexpectedly while traveling on interstate highways. In some instances, the vehicle slowed to approximately 40 mph in a 70 mph zone without an apparent traffic reason. The system also slows excessively in curves.
Traveling from [XXX] to [XXX] and when I had the lane departure/lane keeping system turned on, the system was constantly going into the Watch the Road warning and many times it went straight to Resume Control without first putting up the Watch the Road that is supposed to be the initial stage.
My vehicle is having problems with GPS signal issues over. Keep losing it location, when driving. Trying to get to the bottom line problems
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the infotainment system was displaying a frozen screen. No warning light was illuminated. A dealer was contacted. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed and determined that the infotainment system needed to be replaced.
Driving on the freeway, with nothing in front except road, the Bluecruise/adaptive cruise control suddenly started slowing the vehicle to 25 mph from 70 mph. This has happened 5 times.
No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 25V337000 (Electrical System, Equipment), but the VIN was not included.
When first setting the cruise control which activates the lane assist program in this vehicle, it wants to initially justify to the left (drivers side) lane marker and fights any input from the driver to re-center the vehicle in the lane.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Nautilus Hybrid 9 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Recommended Repair Prior to Sale Customer Satisfaction Program 26B19 2024-2025 MY Nautilus 2.0L Hybrid…
Recommended Repair Prior to Sale Customer Satisfaction Program 26B19 2024-2025 MY Nautilus 2.0L Hybrid Vehicles Powertrain Control Module (PCM) Update for Inspection and Maintenance Testing
- Some 2024-2025 Escape Hybrid/Maverick Hybrid/Nautilus Hybrid/F-150 non-Lightning/F-Super Duty/Bronco and…
Some 2024-2025 Escape Hybrid/Maverick Hybrid/Nautilus Hybrid/F-150 non-Lightning/F-Super Duty/Bronco and 2025 Expedition/Navigator/Ranger vehicles where customers have installed an aftermarket supplemental braking…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Nautilus Hybrid 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Spurhalteassistent. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (44%), Infotainment- oder Displayfehler (33%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Nautilus Hybrid 2025?
Die NHTSA führt 2 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln Nautilus Hybrid 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.