AI DamageLotus Evora: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Lotus Evora über 5 Modelljahre: 4 Halterbeschwerden und 7 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 50% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 50% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 25% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2010–2014
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2011–2021
- Automatik, 6 Gänge 2011–2021
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2010–2021
Antrieb: Heckantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 6 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 4 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 10 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Airbags | 0 | 0 | 4 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that there was a clunking sound coming from the rear suspension. The vehicle was taken to a certified mechanic who was certified to work on Lotus vehicles, but not associated with the dealer, and the rear suspension arm was inspected and diagnosed with a fracture in the casting of the suspension.
For the second time, a Throttle Actuator code forced an engine shutdown while on a busy freeway with only very narrow breakdown lane stranding the car. Attempts to reset the code(s) failed for about 30 minutes whereupon codes reset and have not recurred indicating the code was only transient but very dangerous.
Driving on an interstate highway a MIL (Malfunction Indicator Light) illuminated and within less than 5 seconds, the engine went into shutdown mode. I was able to safely clear the highway but on a central lane and heavy traffic it would have been impossible to safely clear the highway and the car would be stranded in…
Rear upper control arm cracked. Very critical safety part. I have had a discussion with other owners and have discovered that several others have had the same issue. Very low milage. 10k miles. Could result in a fatal collision! Found issue during safety inspection.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Retrofitment of airbag rotary clock spring part number A132M6241F to Evora vehicles originally fitted with…
- Standard information required and procedures to be followed when reporting ECU & TCU faults
- There is often inconsistent or insufficient information received from dealers when reporting ECU and TCU…
- Inspection and potential renewal of the auxiliary drive belt due to inclusion of incorrect specification…
- Air conditioning compressors failing due to oil starvation
- Any unauthorised modifications, including fitment of non-approved after-market air filter resulting in…
- Revised fault code generation strategies issued for certain O2 sensor and Coolant Temp Sensor diagnostics
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.