AI DamageLucid AIR 2022: typische Probleme
Lucid AIR 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 86. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 86
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 21% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 17% aller Beschwerden
- 5 Sitze 8% aller Beschwerden
- 6 Räder 8% aller Beschwerden
- 7 Airbags 8% aller Beschwerden
- 8 Reifen 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 7 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sitze: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 7 | 0 | 55 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 10 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 1 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 2 | 4 |
| Sitze | 2 | 0 | 5 |
| Räder | 2 | 1 | 1 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 11 |
| Lenkung | 1 | 1 | 10 |
| Sicht | 1 | 0 | 6 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 5 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 27 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy upon impact. The contact nor his wife were injured and a police report was filed. The whereabout of the other driver are unknown. Despite the accident, the contact managed to resume normal driving operation.
Of note, one time before my Lucid completely shut off while driving on our local loop requiring to be towed to Lucid to be fixed. Let’s see I can’t scroll that watch I can’t get down here blue color, BMW, famous color. That’s literally the one but the red for this.
This vehicle is designed for two 245/35r21 (HLC/99Y) tires on the front wheels, and two 265/35r21 (HLC/103Y) tires in the rear wheels. When I took delivery of the car from the manufacturer, it was incorrectly outfitted with three 245s and one 265; one of the rear wheels had an incorrect tire installed.
My lucid air’s emergency brakes have misjudged a situation and caused the car to lock its brakes for 3 seconds, making it inoperable. The first time happened on the interstate and the vehicle behind me had to go into the median to keep from rear ending me. I was completely stopped on a busy interstate.
The contact stated that the HVAC defroster warning light was illuminated, and the defroster was inoperable. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 24V011000 (Visibility); however, the VIN was not included in the recall.
245/35/R21, tire specifically made for Lucid. Small bump in road caused large bubble in sidewall. Lucid forums full of complaints about this. No replacement tires available in the US and no alternate available due to load rating. No promised time for more to be available. I had to borrow a loaner tire from lucid.
We experienced our first tire blow out in July of 2023 while on a remote hwy in Oregon. We were travelling on a smooth wide road and all of sudden, there was a loud bang. We pulled over to find that there was approximately a 4" gash on the side wall of the front passenger tire.
2022 Lucid Air suffered a total loss of power without any warning at approximately 10 PM on July 29, 2023, while driving 65+ mph on the Jersey Turnpike. The car’s dashboard suddenly flashed “System Failure” and immediately started to decelerate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.179 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 44% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des AIR 13 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This OTA updates the infotainment system interface, charging preference functionality, and Easy Entry/Easy…
- This OTA refines seatbelt visuals for driver and occupants, updates camera access, and drive unit service…
- This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging,…
This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging, upgraded lane change assist, and refinements to turn signals, cruise control, and infotainment systems.
- This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient…
This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient Lighting, and Shock and Tilt.
- This software update brings improvements in the robustness and general functionality of the vehicle
- This update improves the general functionality of the vehicle
- This improves the general functionality of the vehicle
- This software update improves connectivity of the telematics control module
- This OTA improves the robustness and general functionality
- This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving…
This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving assist and hands-free lane assist.
- This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging,…
This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging, hands-free driving assist, hands-free lane change, and operation of power hood strut.
- This software update enhances the vehicle diagnostics logic
Die NHTSA führt 86 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lucid AIR 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Leistungsverlust / Notlauf (8%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lucid AIR 2022?
Die NHTSA führt 86 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lucid AIR 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.