AI DamageMack Pinnacle (CHU) 2018: typische Probleme
Mack Pinnacle (CHU) 2018. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 133. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 133
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 61 |
| Elektrik | 0 | 0 | 24 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 23 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 14 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 14 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 8 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 0 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 1 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Motor | 0 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CBR
Turbo Compound (TC) Hot Side Noise, Diagnostic Information.
- CBR
Equipped With An Automated Manual Transmission Model D or F ( AMT-D, AMT-F, mDrive) Missing X1 Value In VDA And Default Settings Guidelines, ParameterP1AOB; Fault Code P1052-54, Error 40,Or Error 18 Encountered During…
- CBR -Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
- CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
- CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
- CBR
- TSB
Mack Trucks now offer an improved HD Inter-Axle Through Shaft for the CRD 125, 150, 180, and 200 family carriers. The new HD shaft went into production on January 23rd, 2023 for 2.54 - 3.50 axle ratios and April 1st…
- CBR
Vehicle Overspeed Warning Comes Active At A Lower Speed Than Expected; Vehicle Overspeed Warning In Driver Information Display (DID) - Model Year 2018 And Newer With New Style Instrument Cluster
- CBR
Vehicle Speed Factor (K-Factor) Programming - Speed Factor Value Incorrect When Calculated In Premium Tech Tool (PTT); Speedometer Reading Incorrectly Following A Change To Vehicle Speed Factor - US17+OBD16 And Newer…
- CBR
Model Year 2017, 2018 - US17GHG Common Rail Fuel System Component Electrical Faults
Die NHTSA führt 133 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mack Pinnacle (CHU) 2018?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 133 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mack Pinnacle (CHU) 2018?
Die NHTSA führt 133 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mack Pinnacle (CHU) 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.