AI DamageMercedes-Benz GLC 2016: typische Probleme
Mercedes-Benz GLC 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Motor und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 58. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 58
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 25% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- Motor: 2 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 1 |
| Elektrik | 1 | 0 | 22 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 6 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 4 |
| Lenkung | 1 | 1 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 3 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 14 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 4 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Putting this car into park will normally automatically set the parking brake. Earlier that day, it did not set the brake. I assumed I must have hit some button or something on my dash to cause that.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer but was not diagnosed or repaired. The dealer informed the contact that the failure was not under recall. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that while the vehicle was in for routine maintenance, the mechanic discovered severe rusting and corrosion to the rear subframe of the vehicle, near the rear axle area. The cause of the failure was not yet determined, and the vehicle was not repaired.
2016), around nov 2016, the rotors started making squeaking noise when backing up, so I took to dealer to diagnose. At first, they couldn't find the issue but after reading on the merc forum, I took the car back to dealer (jan.
Tl* the contact owns a 2016 mercedes-benz glc 300. The contact found nhtsa campaign number: 17v114000 (engine, transmission) pertaining to her vehicle. The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Brakes and brake rotors screech excessively when moving from park, forward or backwards and while braking at stop lights and stop signs. Reported to dealer and mercedes - no action. Concerned that brakes may fail at a critical time or that rotors will be damaged beyond repair and cause failure.
I got my brand new mercedes benz glc 300 two weeks ago. After driving for 6 days & less than 300 miles in total the suv stopped responding abruptly in the middle of highway cruising at a speed of 70 mph with a transmission malfunction error flashing.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.899 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLC 5 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Dear Mercedes-Benz Owner
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) hereby notifies you of additional benefits…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) hereby notifies you of additional benefits…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint MBUX head unit display with red text box "System Inoperative"
ONLY for vehicles with SA code (549+21U) or (549+U19). Cause Head unit software variant. Remedy For all chassis use Xentry to update head unit (A26/17). Target boot software number should be either: • 247 904 6600…
- Complaint Load compartment cover generates a creaking noise during driving when pulled out to covering…
Complaint Load compartment cover generates a creaking noise during driving when pulled out to covering position. Cause Aluminum cassette scrapes on the inside of the end cap. The contact point causes creaking noises…
- Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can…
Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can occur under certain climatic conditions. In contrast to a leaky headlamp, physical fogging does not result in a…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon,…
Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the…
Die NHTSA führt 58 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLC 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (13%), Wegrollen, Feststellbremse (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLC 2016?
Die NHTSA führt 58 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLC 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.