AI DamageMercedes-Benz GLC 2017: typische Probleme
Mercedes-Benz GLC 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Airbags und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 38. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 38
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 23% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 4 Sicht 15% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- Airbags: 3 Beschwerden (23% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 3 Beschwerden (23% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Sicht: 2 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (15% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 2 |
| Sicht | 2 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 16 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 16 |
| Lenkung | 0 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 4 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I had an accident and rearendead another ca. However my airbags didn't deployed.
Vehicle had frontal impact with other car on local road. The vehicle airbags on passenger side inflated and deflated completely different compared to the driver side airbag. We believe mb glc passenger side airbag has factory defect in our car. Please see attached photo on page 2.
The contact stated while driving approximately 55 mph, suddenly there was a loud sound and vibration coming from the vehicle. After stopping the vehicle, it was discovered that sections of the panoramic roof had separated and dislodged from the vehicle.
Similar case found online: https://www.benzworld.org/threads/gasoline-leak.2936569/ "there is a fuel leak where the steel line from the tank connects to a rubber hose near the firewall. There is apparently a revised fuel line connector available, no recall as yet.
The panoramic sunroof exploded outward. I was driving at highway speed. This is the second time that this has happened on this vehicle
When the vehicle is in motion(various speed, 1 time at highway, 2 times local streets), the fasten seatbelt light and audible warning came on. Also, at the same time, the seatbelt tensions (pulls). The driver seatbelt was fastened the whole time while this was happening.
Feed line to high pressure fuel pump leaking to engine compartment causing odor when starting in cold weather (vehicle stationary). Has been happening for a long time but simply did not connect the dots.
The glc300 has been in service on a quarterly bases for the brakes (constant squeaking making feel unsafe) and now a constant check engine light. This is the 4th vehicle I lease and by far the worst. I contacted mercedes usa asking them for a replacement vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.846 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLC 5 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Mercedes me connect services cannot be activated
The remote status data does not update. Error in N112/9 - control unit for telematics services (HERMES). In the HERMES control unit log, under the "URL" tab, the value DEFAULT is stored for "atpServerUrl" and/or…
- In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to assure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (âMBUSAâ) is extending the warranty coverage on the…
- Mercedes-Benz AG (âMBAGâ), the manufacturer of Mercedes-Benz, has determined that on certain Model…
Mercedes-Benz AG (âMBAGâ), the manufacturer of Mercedes-Benz, has determined that on certain Model Year (âMYâ) 2016 â 2021 C-Class (205 platform), E-Class (213 platform) and GLC (253 platform) vehicles, the…
- In the MBUX weather app, the temperature is displayed in the wrong unit (Fahrenheit instead of °C, or…
In the MBUX weather app, the temperature is displayed in the wrong unit (Fahrenheit instead of °C, or vice versa). Temperature setting in Mmc mobile application settings incorrect Remedy Adjust the setting in the…
- Complaint - AIRMATIC fault message in instrument cluster - Compressor inoperative, 40A compressor fuse…
Complaint - AIRMATIC fault message in instrument cluster - Compressor inoperative, 40A compressor fuse possibly triggered. - Vehicle level is not adjusted correctly, the vehicle possibly leans at an angle Cause…
- Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage…
Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage to protective coating (due to poor original optimization of coating) of door beltline trim strips, door upper…
- Complaint 1
Vibrations noticeable at steering wheel when front axle is excited when driving at a speed between 65 km/h and 130 km/h over an obstacle. ⢠Driving over deeply recessed manhole covers ⢠Driving over cross joints…
- Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage…
Complaint Staining on door trim strips and top and bottom trim elements on rear side windows Cause Damage to protective coating of door beltline trim strips, door upper trim strips and side window trim element due to…
- Complaint Customer states after a bus sleep the SiriusXM category changes from "My Favorites" to…
Complaint Customer states after a bus sleep the SiriusXM category changes from "My Favorites" to "All Stations" or a different category. Sometimes, the "My Favorites" category will be…
- Complaint Malfunction of the electric steering column adjustment
The adjustment application by the driver does not correspond to the adjustment direction of the steering column. Cause Polarity reversal of the lines M20/1 (steering column adjustment motor, forward and backward) and…
- Complaint Height adjustment of electric steering column adjustment jammed in the top/bottom adjustment…
Complaint Height adjustment of electric steering column adjustment jammed in the top/bottom adjustment position (e.g. with Easy Entry function). Cause Height adjustment moves to the top/bottom limit stop and jams…
- Complaint In an initial quick test, DTC B238A00 "Fan 2 of the control unit has malfunctioned" may…
Complaint In an initial quick test, DTC B238A00 "Fan 2 of the control unit has malfunctioned" may be active and/or stored in the MBUX Multimedia System (A26/17) Cause Current MBUX Multimedia System (A26/17)…
Die NHTSA führt 38 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLC 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (15%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Fenster, Schiebedach (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLC 2017?
Die NHTSA führt 38 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLC 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.