AI DamageNewmar Essex 2017: typische Probleme
Newmar Essex 2017. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 19. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 19
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 0 | 0 | 7 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Motor | 0 | 0 | 2 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 2 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 1 |
| Sicht | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Check for proper torque of all mounting bolts on all electric slideout motors
If any bolt is under- torqued, remove the bolt, and add blue LOCTITE® thread sealant to the bolt threads. If there is no washer on the nut side of the bolt, add a flat washer. Reinstall and torque all 5/16â bolts to…
- Check for proper torque of all mounting bolts on all electric slideout motors
If any bolt is under- torqued, remove the bolt, and add blue LOCTITE® thread sealant to the bolt threads. If there is no washer on the nut side of the bolt, add a flat washer. Reinstall and torque all 5/16" bolts to…
- Daimler Trucks North America LLC, has decided that a defect relating to motor vehicle safety exists in…
Daimler Trucks North America LLC, has decided that a defect relating to motor vehicle safety exists in specific motorhomes built on Freightliner chassis NHTSA # 20V 404. In response, Newmar Corporation is issuing NHTSA…
- Newmar has decided to incorporate a system reset switch for coaches equipped with HWH hydraulic entrance steps
The switch has been added to the front overhead cabinet during production on later 2018 models. If the HWH system fails to operate the pump assembly when using the leveling system touchpad, slideout switches, or the…
- Daimler Trucks North America LLC, on behalf of its wholly-owned subsidiary, Freightliner Custom Chassis…
Daimler Trucks North America LLC, on behalf of its wholly-owned subsidiary, Freightliner Custom Chassis Corporation, has issued field service campaign SF546AB. In response, Newmar is publishing PIB 495. Issue: On…
- Newmar has decided to install an override switch for the HWH step to provide a way to operate the step…
Newmar has decided to install an override switch for the HWH step to provide a way to operate the step from inside the coach in the event of a sensor or door switch failure. In the event of a step failure, the…
- If the coach's HWH leveling system has intermittent issues when operating, check for corrosion or loose…
If the coach's HWH leveling system has intermittent issues when operating, check for corrosion or loose mounting bolts. Torque the mounting bolts (if needed) to 30 ft. pounds. A ground cable may also be installed to…
- Daimler Trucks North America has issued field service campaign SF543A
In response, Newmar is publishing TSB 493. Issue: On specific vehicles equipped with Stoneridge light bar control units (LBCU), the instrument panel odometer value may reset and no longer match the engine ECU odometer…
- SilverLeaf has determined that, in some cases, the TM102 Coach Management module (between version 3.38 and…
SilverLeaf has determined that, in some cases, the TM102 Coach Management module (between version 3.38 and 3.42) may not communicate with the engine computer using the 500k baud rate. In response, Newmar has issued TSB…
- Mailing second notice on not corrected customer letters on NHTSA Recall
Newmar Corporation has decided that a defect which relates to motor vehicle safety exists in specific motorhomes. NHTSA#: 16V 512 TC#: 2016-376 Issue: On certain motorhomes manufactured by Newmar Corporation, the…
- Freightliner Custom Chassis Corporation, has initiated Field Service Campaign SF536A to modify specific…
Freightliner Custom Chassis Corporation, has initiated Field Service Campaign SF536A to modify specific Freightliner Custom Chassis X-line motorhome and shuttle bus chassis equipped with multiplex wiper controls…
- Spartan Motors USA, Inc
has decided that a defect relating to motor vehicle safety exists in specific motor homes built on Spartan chassis. In response, Newmar Corporation is publishing the following recall: NHTSA #17V 195 TC #2017-162…
Die NHTSA führt 19 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Newmar Essex 2017?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 19 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Newmar Essex 2017?
Die NHTSA führt 19 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Newmar Essex 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.