Peterbilt 537 2020: typische Probleme

Peterbilt 537 2020. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 17. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Technische Service-Bulletins (TSB): 17

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	0	0	4
Betriebsbremse	0	0	4
Ausstattung	0	0	3
Elektrik	0	0	2
Motor und Kühlung	0	0	2
Kraftstoffanlage	0	0	2
Sonstiges	0	0	1

Vergleich

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037541 · Motor "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033351 · Elektrik Troubleshooting procedures for 2.1m cab power windows are now available
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032290 · Sonstiges Bogie Crossmember Torque Value Update - Procedure has been updated to correct torque values
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029787 · Motor Cummins TSB 210203 has been updated to remove the PACCAR suction side fuel filter part number from Table 1…
Cummins TSB 210203 has been updated to remove the PACCAR suction side fuel filter part number from Table 1 as the filter is no longer compatible.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11010926 · Motor Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting…
Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting issues. A new Starter Troubleshooting Guide has been created to provide a comprehensive list of starting system…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11000756 · Motor On certain Peterbilt, New Medium Duty chassis that are equipped with the optional engine intake air…
On certain Peterbilt, New Medium Duty chassis that are equipped with the optional engine intake air Pre-Filter (option code 3281830) the Pre-Filter may become clogged and cause premature failure/breach of the primary…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10248328 · Betriebsbremse Certain 536, 537, 548, and 567 chassis built with 2.1m Medium Duty End of Frame Trailer Connections and…
Certain 536, 537, 548, and 567 chassis built with 2.1m Medium Duty End of Frame Trailer Connections and Tractor Protection Valves may not meet the standard trailer brake release timing requirements by 0.5 seconds. A…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10244482 · Betriebsbremse Certain 536, 537, and 548 chassis built with 2.1m Medium Duty End of Frame Trailer Connections may exceed…
Certain 536, 537, and 548 chassis built with 2.1m Medium Duty End of Frame Trailer Connections may exceed the standard trailer brake release timing requirements by 0.5 seconds due to the size of the tractor protection…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10237151 · Betriebsbremse Safety Recall The brake pedal plunger which connects the brake pedal to the brake valve may dislodge after…
Safety Recall The brake pedal plunger which connects the brake pedal to the brake valve may dislodge after the pedal is fully depressed, and rapidly released (side slip foot brake release). If the plunger in the brake…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10231101 · Motor und Kühlung This campaign is the final opportunity to replace the oil filter screw cap to reduce occurrences of broken…
This campaign is the final opportunity to replace the oil filter screw cap to reduce occurrences of broken bypass valve tabs. Broken oil valve tabs can cause oil flow obstruction to critical engine parts, resulting in…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10225578 · Motor und Kühlung Info Only - PACCAR is introducing Over-the-Air (OTA) software updates for engine MY17 and newer chassis…
Info Only - PACCAR is introducing Over-the-Air (OTA) software updates for engine MY17 and newer chassis equipped with Cummins X15, X12, ISX12, ISX12N, L9N, PX-7, and PX-9 engines The technology will leverage the…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10219235 · Betriebsbremse The service information for Bendix Air Dryer maintenance is being updated to include new procedures

Die NHTSA führt 17 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Peterbilt 537 2020?

Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 17 Service-Bulletins des Herstellers.

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Peterbilt 537 2020?

Die NHTSA führt 17 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Peterbilt 537 2020 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2020

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.