AI DamageScion IA: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Scion IA über 3 Modelljahre: 23 Halterbeschwerden und 78 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 35% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 3 Airbags 26% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Motor: 8 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Elektrik: 7 Beschwerden (30% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Airbags: 6 Beschwerden (26% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (17% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2016
- Automatik, 6 Gänge 2016
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2016
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 8 | 1 | 9 |
| Elektrik | 7 | 0 | 13 |
| Airbags | 6 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 1 | 2 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 61 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 31 |
| Reifen | 0 | 0 | 8 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 3 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 2 |
| Sicht | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2015 scion ia. The contact stated that while driving approximately 45 mph, they crashed into a wild horse. The contact stated that no air bags deployed. The vehicle was towed and a police report was filed. The contact sustained no injuries and no medical attention was needed.
My airbags didn't deploy when hit from behind and then I hit car in front of me . My car is totaled. Please file complaint and get back to me
During the failure, a loud grinding metal noise was present under the vehicle and an unknown warning indicator displayed. On one occasion, while driving, the failure occurred and caused a second vehicle to crash into the rear of the contact's vehicle. The driver sustained neck, back, and shoulder injuries.
Very poorly wired and wires are spliced together which I a fire hazard
Drove vehicle 6.8 miles home, car was in limp mode. When at home used OBD2 scan tool and got codes P0847 C1031 U0401 B13D3 Cleared codes and unplugged 12 volt battery to reset system. Only engine system malfunction light remained. Parked car overnight and went to dealership next morning.
I went to dealership, who said the whole infotainment system needs replaced, which is about $1200 with parts and labor. It has been doing this with less than 30,000 miles on the car and has gotten worse. It causes the display to go in and out, which happens also with the backup camera.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.