AI DamageSmart Fortwo Coupe 2008: typische Probleme
Smart Fortwo Coupe 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 35% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- 8 Motor 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (35% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (20% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (10% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Power steering fails while driving and becomes like steering a mac truck extremely difficult to turn the wheel forcing the vehicle to go straight instead of turning causing the car to come into oncoming traffic.
Upon exiting my vehicle, I saw coming from the back of the car where the engine is located flames coming out of the engine. I immediately removed myself from the vicinity of the car and within moments my car was engulfed in flames.
Several times my 2008 smart will not go into reverse gear.or start sometimes as explained in many other post here. Mb said that its my clutch assemby, mb report says (1) transmission need to be removed inspect clutch disk pressure plates and thowout bearing/ clutch will not teach in causing engine lamp cost $1359.00…
My car rolled down the driveway into the road instead. I have a problem maneuvering out of the way as the other driver was expecting me to be able. I had to turn the car off and restart it. The other driver that was heading my way had to slam the brakes and nearly hit us.
Both have periodically been balky shifters (stuck when trying to move the gear selector out of park). One has briefly refused to shift into any gear, independent of the gear indicated. Both have briefly refused to shift out of park... Until today when my wife was stuck in park at a red light.
This being a 2008 smart passion for two......a leaking gas tank on a 4 year old vehicle......contacted mb/smart at their headquarters in nj...trying to get them to replace this under the manufacturer defective part to no avail.
Driving on ca70 south towards plumas lake blvd. Exit, braking lightly from 55 mph to 35mph to exit the freeway caused abs and electronic stability program (esp)((electronic stability control)) exclamation lights to light up which denoted the abs and esp disabled.
1.high failure rate of heater blower motors. 2.high replacement cost $340+ (price gouging) for a blower motor based on the believed high current failure rate. 3.3 blower failures have occurred in 54k miles.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fortwo Coupe 8 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Smart Fortwo Coupe 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (10%), Klimaanlage oder Heizung (5%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Smart Fortwo Coupe 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Smart Fortwo Coupe 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.