AI DamageSmart Fortwo Cabrio 2008: typische Probleme
Smart Fortwo Cabrio 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 3 Motor 12% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (29% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (29% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (12% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (12% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My side airbag failed to deploy, but the front steering-wheel air bag did deploy. But my injuries are on my left side of my head and body and are as follows: concussion (continued mental confusion/short term memory loss); broken sternum-clavicle--jaw (2) places (surgery implanted 2 metal plates); shattered upper femur…
Can not turn ignition key to start the car. Car was parked in a parking lot. After several hours had to pry up console to switch the the yellow up. Then had to put gear in neutral. Put oil in gear shaft area. Plus blow out any debris that might have fallen in key hole. Also put lubricant in key shaft.
This concerns nhtsa recall #18v273. I bought this car new at a dealer 30 miles from my home. Smart has left the us market and their website shows the closest dealer is 220 miles away (one direction). Their website says that authorized mercedes-benz dealers can perform the recall work.
Recall campaign number [phone]. I live in boise, idaho. The closest dealer that can do the recall work is in draper utah. The dealer wants me to drive the car to utah to have the recall done. Doesn't seem like a safe idea for me.
In 10-15 minutes was a knock on the door by a neighbor who said "your car is on fire". We called 911, emptied a fire extinguisher to no avail. I took many photos from start to finish while waiting for the fire department. They put out the fire. Insurance tow truck took the car to their lot.
Both have periodically been balky shifters (stuck when trying to move the gear selector out of park). One has briefly refused to shift into any gear, independent of the gear indicated. Both have briefly refused to shift out of park... Until today when my wife was stuck in park at a red light.
Could not shift into reverse. This problem has gotten worst. The failure to shift into reverse happens almost daily. The smart dealer stated I need a new clutch. This start at about 20,000 miles. All other manual and automatic shifting is normal.
I attempted to secure my right front seatbelt clip into the designated right seatbelt receptor but it would not completely insert nor lock into place. Then, I checked if any debris had became lodged in the seatbelt receptor that may have blocked the seatbelt receptor entry way.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fortwo Cabrio 14 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Smart Fortwo Cabrio 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (12%), Sicherheitsgurte (12%), Airbags nicht ausgelöst (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Smart Fortwo Cabrio 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Smart Fortwo Cabrio 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.