AI DamageSuzuki AN650: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Suzuki AN650 über 7 Modelljahre: 21 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 6 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (38% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (19% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Motorcycle fails to start. Determined that the contacts in the switch melt and fail to make contact. Similar condition existed in the start button that resulted in headlights not working. Forced to bypass switch to make headlights work.
Tl* the contact owns a 2015 suzuki an650. The contact stated that while driving an attempt was made to use the side mirrors but the only objects visible were the drivers hands. The contact mentioned that the side mirrors were electrical. The dealer was not made aware of the failure nor was the manufacturer.
Only front brake failed. Rear was still operational. (implying only a valve controlling the front brake line was stuck closed. As a result of this partial failure, the bike could be carefully ridden home. It was trailered to the shop. Shop has the part.
Consumer writes in regards to sporadic engine power loss lasting for a couple of seconds.
Tl* the contact owns a 2013 suzuki burgman an650 . The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v852000 (engine and engine cooling); however, the part to do the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
While driving various speeds, the engine stalled and the electrical light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the rectifier regulator failed and would need to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.