Suzuki TL1000S: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Suzuki TL1000S über 3 Modelljahre: 15 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2000	1	0	0	0
1999	3	0	0	0
1997	11	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Karosseriestruktur 33% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
4 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
6 Räder 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (33% aller).
Fahrwerk: 5 Beschwerden (33% aller).
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (20% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (13% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Vibrationen1 · 7%
ungewollte Beschleunigung1 · 7%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 7%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 7%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Karosseriestruktur	5	0	0
Fahrwerk	5	0	0
Motor und Kühlung	3	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Räder	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

It is where the rear suspension connects to the frame, the frame is the problem.
Fahrwerk · 1997 · 2013-11-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10550752
While driving 7 mph consumer went around a corner and the rear end bounced, making it difficult for the consumer to control the motorcycle. Consumer took motorcycle to the dealer for inspection.
Fahrwerk · 1997 · 2004-04-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10071404
The frame that hold the rear suspension and the bolts that hold the frame crack. Please fill in additional information dealer is aware of the problem. Ts
Karosseriestruktur · 1997 · 2002-12-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10001181
Rear part of frame cracked which holds the rear shock dampner in place from collapsing.
Karosseriestruktur · 1997 · 2002-08-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 765754
While riding motorcycle it started vibrating. Also frame was cracked. Contacted dealer, and dealer stated its was common factor for that type of motorcycle.
Karosseriestruktur · 1997 · 2001-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 895288
When driving motorcycle, it would buck and surge. Engine would shut off and cause rear wheel to lock up when that happens.
Motor und Kühlung · 1997 · 2001-07-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 892319

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19992
20002
20016
20022
20031
20041
20131

Was vor dem Kauf prüfen

Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.