AI DamageThor Motor Coach ACE 2015: typische Probleme
Thor Motor Coach ACE 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Elektrik und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 40% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 40% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 20% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (40% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (40% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was a serious safety event to took place, where the wiring box under the bed created smoke and we could smell plastic burning. When investigated by my husband, he found that the box under the bed that housed all the wires for the RV had burn marks on the inside of the box and the wires and wire caps had melted.
After smelling a burnt smell, I investigated and found burnt and melted wire nuts within the power transfer switch. Numerous same issues are reported on the thor rv blog site. It appears that theh wire nuts commonly used in household construction come loose when used in a moving vehicle.
Cspc: rv door latch broke. Was not able to exit the vehicle. Latch fractured and could not be actuated by the handles.
Door latch failed. Was not able to exit vehicle. Latch broke so that levers did not actuate the latch.
Tl* the contact owns a 2015 thor motor coach ace. When the contact attempted to open the main entrance door, the latched failed to open and fractured. The contact had to use pliers to get the lock to turn, but failed. The contact mentioned that the door knob was made of cast zinc.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ACE 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Thor Motor Coach ACE 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Karosseriestruktur, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (40%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Thor Motor Coach ACE 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Thor Motor Coach ACE 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.