AI DamageTriumph Daytona 675: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Triumph Daytona 675 über 6 Modelljahre: 12 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 58% aller Beschwerden
- 2 Motor 42% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 7 Beschwerden (58% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (42% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (8% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This report was prepared by driver's attorney. Please contact attorney at number/address below to obtain driver's contact information or for further information. On feb 1, 2014, driver was traveling on highway in the county of san mateo, ca at 60-65 mph in clear, dry conditions.
While driving at an unknown speed, the vehicle stalled on the highway. The vehicle was towed to the nearest independent mechanic who repaired the vehicle per nhtsa campaign number: 12v445000 (electrical system). The repair cost $956.
2008 triumph daytona. Consumer writes in regards to nhtsa recall 12v-445.
Catastrophic engine failure while decelerating from approximately 40 mph at 8,000 rpm under otherwise normal riding conditions. Engine stalled and wouldn't restart. Upon examination it was found that cylinder 2 suffered a broken valve, damaging the piston, remaining valves, and cylinder head.
Transmission stops working sporadically. First time it happened was in january 2017, the gearbox stopped changing gears up or down while driving on the highway. Went to dealer and got it fixed. Later in the same year in october 2017 the gearbox stopped working on downshifts, had to drive home all the way in 5th gear.
I was driving home and my abs light came on, I looked up and my headlight started to flash and then my tachometer and speedometer froze in place and dimmed significantly. I kept driving since I was on the highway at night.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.