AI DamageTriumph Daytona Centennial: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Triumph Daytona Centennial über 1 Modelljahre: 3 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 4 Räder 33% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (33% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer called complaining about having problems with a plastic fuel fitting that cracks. Also stated that it will easily crack and will leak onto rear tire. Manufacture was contacted and will replaced but consumer will not drive the motorcycle.
Speedometer consistently reads 0mph, even at speed. Problem is sustained for the duration of running the vehicle; a restart often (but not always) clears the problem, allowing the speedometer to operate normally. This "0mph reading" problem has occurred several times.
Hi, I have a situation, two months ago my rear tire just look up at the freeway, nothing happen to me, but when I go to the triumph dealer, they say all the gearing coming on parts and will be a very expensive to fix it, after that I looking at the internet and see the safety alert [nhtsa recall no.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.