Triumph Thunderbird 2010: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

7

Was am häufigsten kaputtgeht

• Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (43% aller).
• Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (29% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (14% aller).
• Ausstattung: 1 Beschwerden (14% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tl* the contact owns a 2010 triumph thunderbird. The contact stated that the motorcycle made an abnormal noise. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the alignment needed to be readjusted. The vehicle was repaired, but the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure.

  Fahrwerk · 2016-09-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10904622

• Turning right from a side street onto a major road, I began accelerating and the throttle became inoperative, snapping immediately back to idle speed. Subsequent turning of the throttle grip had no effect.

  Geschwindigkeitsregelung · 2016-06-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10873654

• This happens when shutting the throttle off to make a corner or a stop light, or to adjust speed in traffic. The engine backfires through the intake of the throttle bodies and the airbox under the vehicle seat and dies.

  Kraftstoff/Antrieb · 2015-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10691366

• While traveling down a long steep incline at approximately 40 mph,and down shifting to slow the motorcycle,the motor stack fired thru the throttle bodies and quit for no apparent reason. As luck had it,there was no traffic on the road at the time.

  Geschwindigkeitsregelung · 2014-10-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10648460

• I was driving my 2010 triumph thunderbird motorcycle to work and the assembly that attaches the throttle cable to the throttle grip froze. I had not throttle control and had to coast the bike to a safe stop on the left shoulder of a highway. This was the second time in a year that this has happened.

  Geschwindigkeitsregelung · 2013-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10504318

• The rear brakes on my 2010 triumph thunderbird began making noise. I took the bike into the dealer and apparently the brake pads are worn to nothing and the rotor is worn to the point of having to be replaced. The bike only has 4000 miles on it and the first scheduled maintenance check on the brakes is 6000 miles.

  Elektrik · 2011-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10422536

• Tl* the contact owns a 2010 triumph thunderbird motorcycle. The contact received notification of nhtsa campaign id number: 11v277000 (equipment) and the dealer was contacted. The dealer advised that the part needed for repairs was not readily available.

  Ausstattung · 2011-07-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10412381

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20112
• 20131
• 20141
• 20151
• 20162

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.539 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Thunderbird 3 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Andere Jahre dieses Modells

• Thunderbird 20134 Quellen

Fragen und Antworten