AI DamageVictory Cross Roads 2011: typische Probleme
Victory Cross Roads 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 33% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 33% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 6 Räder 33% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (33% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (33% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (33% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 2011 victory cross roads motorcycle. While driving approximately 50 mph, the rear wheel pulley failed and caused bolts to fracture in the rear wheel and the swing arm to become partially fractured. The vehicle was taken to a dealer where it was not diagnosed nor repaired.
Tl* the contact owns a 2011 victory cross roads. The contact stated while driving 55 mph the left saddle bag flew off. The quick release pin that holds the saddle bag was not locked in place. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 14,000.
While going 60 mph 4 separate times in one 250 mile trip. The bike just shut down. No power no reading on speedometer, no nothing. Then 15- 20 second later everything came back up. Bike restarted. Speedometer went to zero then up to were it should be and the lights and odometer and info center came back up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cross Roads 2 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Victory Cross Roads 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 3.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Victory Cross Roads 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Victory Cross Roads 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.