AI DamageVictory Vision Tour: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Victory Vision Tour über 2 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 13 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 29% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (50% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (7% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (7% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Have had several issues with rear brake failure. Rear brake pedal goes all the way down, and does not engage the brakes. No leak signs of any fluid. This seems to be a serious problem with victory motorcycles after doing some research on line. Www.vision-riders.com.
My gas gauge is not reading the fuel levels correctly. The gauge will only go the 1/4 level even when the tank is totally full of fuel. This is a pain in the butt as sometimes the gauge does not go that fall and the tank empty signal is on so you can not even use the mileage gauge as it will not work.
While traveling about 30 mph and coming to a stop, the motorcycle suddenly became unsteerable, as if the steering control was locked. I coasted to a stop and found that the bottom rear edge of the front fender was lodged in the lower body frame opening of the motorcycle, making steering impossible.
Rear portion of the front fender broke off and got jammed into the lower section of the front fairing. No crash or damage at this slow speed but could have been very bad if it had occurred at speed.
Tl* the contact owns 2009 victory vision premium tour motorcycle. The contact was driving 60 to 65 mph when a bolt in the rear end detached after driving over a pot hole. The vehicle was taken to the dealer. The dealer stated that the rear drive belt pulley and front pulley, along with struts, needed to be replaced.
Something is causing a strong gas smell as you drive. I have heard it is either a bad tank neck or bad gas cap. I think victory should do a recall and fix this. I have read online that they only address as a case by case I.e. If you complain or not.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.