AI DamageVolvo 960 1996: typische Probleme
Volvo 960 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 60, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 60
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 12% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 6 Airbags 10% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 11 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (12% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,9 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 60 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 12 | 2 | 0 |
| Elektrik | 11 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 0 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon impact, frontal and side airbags did not deploy. Consumer's vehicle hit a car that did not stop at a stop sign. There were 2 injuries. The consumer contacted volvo dealership and the manufacturer. The car was totaled. A police and insurance report were taken. Also, there are pictures of the collision.
Trying to reduce speed, vehicle lurched forward/faster and hit the curve sign. Upon impact, neither front air bags nor side air bags deployed. Contacted manufacturer.
Hit a tree head-on, and the air bags did not deploy and there was no injuries.
When driving at 50 mph the vehicle started to stall and the alternator went out. Also, the consumer was having problems with the brakes. When applying the brakes, the brakes didn't stop the vehicle, causing consumer to run into an enbankment.
Approaching an intersection and collided into another vehicle the right side of the front of the vehicle was hit, and the air bags did not deploy.
Tl* the contact owns a 1996 volvo 960. The contact stated that fuel fumes emitted inside of the vehicle. After inspecting the vehicle, the contact noticed that fuel was leaking from the fuel tank. The vehicle was taken to an independent mechanic.
Raw gasoline leaking from manufacture defective fuel rail. Manufacture machined sealed tapet/flanged aluminum seal on fuel rail leaking raw gasoline under high pressure in engine bay. Problem only occurs during engine operation. Raw gasoline is flammable. Fuel rail deliver system part of emissions system.
Leaking fuel rail - our 1996 volvo 960, which was bought new and serviced regularly by volvo mechanics, developed a bad fuel odor inside the cabin, and, when I opened the hood, it was apparent that it had a serious gasoline leak, which was mode worse when the engine was hot.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.840 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 960 23 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 60, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo 960 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 60. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (8%), Klimaanlage oder Heizung (7%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo 960 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo 960 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.