AI DamageVolvo C70 Convertible 1999: typische Probleme
Volvo C70 Convertible 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 1 Beschwerden (13% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Two weeks later, I experienced complete brake failure,without warning and the only way to stop was to hit the car in front of me. No warning lights illuminated, there were no other warnings prior to complete brake failure. I called my dealer who denied any problems.
Convertible top back bar structure cracked in half and top will not operate(close or open) now. While the top broke, as I was opening it, it also fell on the sensor for the lock and broke that also.
After work I drove home, and the etm light came on again. I thought the light was not a problem since I was told so by the dealer. A few months later while navigating the web I found a forum mentioning that volvo has a problem with the etms.
Ets warning light came on, continues to do so intermittently. Dealer (tasca volvo, seekonk, ma) stated on 01-09-06 that, based on orders from volvo na,vehicle needed a "system upgrade" and other repairs & diagnostics before part replacement could be performed. Said upgrade done & paid for.
Check engine and ets lights sometimes come on. Took it in for computer diagnosis and mechanic's test drive. Problem is faulty electronic throttle module. Needs replacement at cost of $900.00.
Soon after, customer complained to us that ets light was on and they had experienced loss of power. We reimbursed customer for having "faulty throttle unit" replaced at bill gray volvo.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C70 Convertible 7 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo C70 Convertible 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (50%), Leistungsverlust / Notlauf (25%), Bremsversagen (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo C70 Convertible 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volvo C70 Convertible 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.